28 de mai. de 2025
Nos últimos meses, o Brasil tem avançado em um novo ciclo de investimentos em rodovias federais, impulsionado pelo programa de repactuação de concessões. A proposta busca revisar contratos antigos, restabelecendo o equilíbrio econômico-financeiro e viabilizando a retomada de obras prioritárias.
A concessão da BR-101 entre Espírito Santo e Bahia (Eco101) é um exemplo. Após aprovação pelo TCU, a concessão será novamente licitada em junho. Já a BR-163 no Mato Grosso do Sul, com mais de 845 km de extensão, deve receber mais de R$17 bilhões em investimentos, com leilão neste mês de maio. Também estão no radar a Autopista Fluminense (BR-101/RJ), a Régis Bittencourt (BR-116/SP-PR) e outras vias estratégicas que aguardam validação do TCU para reequilíbrio contratual e novos investimentos.
A expectativa é de que esse movimento traga mais de R$ 80 bilhões em aportes para modernizar a malha rodoviária federal, com foco nos próximos três anos, quando ao menos R$ 26,5 bilhões devem ser investidos em obras estruturantes, duplicações, contornos, faixas adicionais e vias marginais.
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